梅雨入りですね
2019/06/14 19:49
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Category:2019年6月
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6月14日
一人で慌てております。
明日は強烈な雨予報でありますが心は晴れやかに行きましょう～。
240ZG完成
かなりお時間費やしましたが・・やっと。。完成となりました。
L24ｵﾘｼﾞﾅﾙでございます。
快適～静かに～よく走りますよ。
お待たせいたしました。
L型N42ﾍｯﾄﾞ
ﾎﾟｰﾄ加工始めました!
(冷やし中華始めました～♪とは違う。。)
現在2基目・・・腰の様子を伺いながら・・進めます。
道のり遠し・・
FJ2.1ﾒｶﾁｭｰﾝ
以前O/Hしまして車載後の入庫です。
火を入れる儀式前の燃料配管・点火系・ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｾｯﾄｱｯﾌﾟ等々･･
色々と問題発生でﾏｲﾘましたが無事納車できました。
よく走るｴﾝｼﾞﾝだと思います。
まさか・・ﾚｷﾞｭﾗｰが入ってるとは。。
本日のｵﾏｹ
梅雨に入ってもﾋﾞｰﾙは旨いですね!!
一人で慌てております。
明日は強烈な雨予報でありますが心は晴れやかに行きましょう～。
240ZG完成
かなりお時間費やしましたが・・やっと。。完成となりました。
L24ｵﾘｼﾞﾅﾙでございます。
快適～静かに～よく走りますよ。
お待たせいたしました。
L型N42ﾍｯﾄﾞ
ﾎﾟｰﾄ加工始めました!
(冷やし中華始めました～♪とは違う。。)
現在2基目・・・腰の様子を伺いながら・・進めます。
道のり遠し・・
FJ2.1ﾒｶﾁｭｰﾝ
以前O/Hしまして車載後の入庫です。
火を入れる儀式前の燃料配管・点火系・ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｾｯﾄｱｯﾌﾟ等々･･
色々と問題発生でﾏｲﾘましたが無事納車できました。
よく走るｴﾝｼﾞﾝだと思います。
まさか・・ﾚｷﾞｭﾗｰが入ってるとは。。
本日のｵﾏｹ
梅雨に入ってもﾋﾞｰﾙは旨いですね!!
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2019とれったｵｰﾙﾄﾞｶｰﾁｬﾘﾃｨｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ告知
2019/06/01 10:00
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Category:☆ｲﾍﾞﾝﾄのお知らせ
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2019とれったｵｰﾙﾄﾞｶｰﾁｬﾘﾃｨｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ
L型乗合
今年は楽しいｲﾍﾞﾝﾄだけではなく、社会貢献も視野に入れての開催を決定致しました。
ﾁｬﾘﾃｨｰ金は当日現地にて関市社会福祉協議会宛てに寄付致します。
・受付にて募金箱設置致しますので是非ともご協力ください。
・ﾋﾞﾝｺﾞｶｰﾄﾞ販売金並びにｴﾝﾄﾘﾌｨｰ一部も寄付となります。
一般展示参加募集
1990年まて゛に生産されました国産車で自走可能な状態のお車を所有の方を募集致します。
事務局宛て8月31日必着にて締め切りで、抽選となります。
(尚、当ｲﾍﾞﾝﾄ趣向において不向きな車両・違法改造車はお断り致します。)
一般展示参加抽選申し込み
↓↓↓
|||||||||2019とれったﾁｬﾘﾃｨｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ事務局|||||||||
満開ﾓｰﾀｰｽ・岩田孝浩090-8547-0072
www.mankai-motors.com
上記webより(ﾘﾝｸ欄より直接確認できます)申込書をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞいただき写真同封の上、下記事務局宛てに郵送願います。
501-0201
岐阜県瑞穂市馬場小城町1-61-1
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ不可の方は事務局より申込書を郵送致します。
(当選者様のご連絡は9月末日までに致します)
※ﾁﾗｼ告知内容をよく御覧くださいませ。
★6月末発売ｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰにおいても告知公開★
よろしくお願い致します!!
L型乗合
今年は楽しいｲﾍﾞﾝﾄだけではなく、社会貢献も視野に入れての開催を決定致しました。
ﾁｬﾘﾃｨｰ金は当日現地にて関市社会福祉協議会宛てに寄付致します。
・受付にて募金箱設置致しますので是非ともご協力ください。
・ﾋﾞﾝｺﾞｶｰﾄﾞ販売金並びにｴﾝﾄﾘﾌｨｰ一部も寄付となります。
一般展示参加募集
1990年まて゛に生産されました国産車で自走可能な状態のお車を所有の方を募集致します。
事務局宛て8月31日必着にて締め切りで、抽選となります。
(尚、当ｲﾍﾞﾝﾄ趣向において不向きな車両・違法改造車はお断り致します。)
一般展示参加抽選申し込み
↓↓↓
|||||||||2019とれったﾁｬﾘﾃｨｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ事務局|||||||||
満開ﾓｰﾀｰｽ・岩田孝浩090-8547-0072
www.mankai-motors.com
上記webより(ﾘﾝｸ欄より直接確認できます)申込書をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞいただき写真同封の上、下記事務局宛てに郵送願います。
501-0201
岐阜県瑞穂市馬場小城町1-61-1
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ不可の方は事務局より申込書を郵送致します。
(当選者様のご連絡は9月末日までに致します)
※ﾁﾗｼ告知内容をよく御覧くださいませ。
★6月末発売ｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰにおいても告知公開★
よろしくお願い致します!!
5月最終日
2019/05/31 09:47
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Category:2019年5月
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5月31日
早いもので最終日であります。
6月に入りましたら｢とれったｵｰﾙﾄﾞｶｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ｣秋の内容を告知致しますのでお楽しみに!!
S30Z
20数年不動よりの復活。
やっと。やっとｴﾝｼﾞﾝ始動となりました。
まだ、各部・調整必要でありますので引き続き進めてまいります。
510ﾌﾞﾙ
ｷｬﾌﾞ調整にて入庫になりましたがｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ廻りのﾄﾗﾌﾞﾙを発見しました為、完全分解です。
ﾍｯﾄﾞ側は既に加工へ旅立ちまして・・腰下内部の点検も依頼されました。
ﾋﾟｽﾄﾝは純正最大の83.5ﾊﾟｲ仕様となっておりました。(1612cc)
ﾋﾟｽﾄﾝの変形測定
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾎﾞｱ測定・・としましたが今回は大掛かりな作業は必要無いと判断しました。
ｼﾘﾝﾀﾞｰ内ﾎｰﾆﾝｸﾞをした状態となります。
ｺﾝﾛｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄはM8の純正が入手出来ませんでしたので強化品ARPを組付け。
ですが・・
元々純正は圧入では無く・・緩々で収まっており、ｸﾗﾝｸﾋﾟﾝを抱いて締付てｾﾝﾀｰが出るような感じ。。
圧入に変更の再、内径のｽﾞﾚが心配であります為・・測定です。
今回は4本共に内径のｽﾞﾚはありませんでした。
よく・｢足が出る｣･･･ﾅﾝﾃ言いますが・この個所のﾎﾞﾙﾄの伸びによる緩みが原因となります。
必要以上に締付しても伸びるだけ・・ですので再使用は避けたいですね。
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ加工
新人さん入庫となりました。
現在・2基ﾎﾟｰﾄ加工待ち･･であります。
焦る・・・汗・・
早いもので最終日であります。
6月に入りましたら｢とれったｵｰﾙﾄﾞｶｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ｣秋の内容を告知致しますのでお楽しみに!!
S30Z
20数年不動よりの復活。
やっと。やっとｴﾝｼﾞﾝ始動となりました。
まだ、各部・調整必要でありますので引き続き進めてまいります。
510ﾌﾞﾙ
ｷｬﾌﾞ調整にて入庫になりましたがｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ廻りのﾄﾗﾌﾞﾙを発見しました為、完全分解です。
ﾍｯﾄﾞ側は既に加工へ旅立ちまして・・腰下内部の点検も依頼されました。
ﾋﾟｽﾄﾝは純正最大の83.5ﾊﾟｲ仕様となっておりました。(1612cc)
ﾋﾟｽﾄﾝの変形測定
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾎﾞｱ測定・・としましたが今回は大掛かりな作業は必要無いと判断しました。
ｼﾘﾝﾀﾞｰ内ﾎｰﾆﾝｸﾞをした状態となります。
ｺﾝﾛｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄはM8の純正が入手出来ませんでしたので強化品ARPを組付け。
ですが・・
元々純正は圧入では無く・・緩々で収まっており、ｸﾗﾝｸﾋﾟﾝを抱いて締付てｾﾝﾀｰが出るような感じ。。
圧入に変更の再、内径のｽﾞﾚが心配であります為・・測定です。
今回は4本共に内径のｽﾞﾚはありませんでした。
よく・｢足が出る｣･･･ﾅﾝﾃ言いますが・この個所のﾎﾞﾙﾄの伸びによる緩みが原因となります。
必要以上に締付しても伸びるだけ・・ですので再使用は避けたいですね。
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ加工
新人さん入庫となりました。
現在・2基ﾎﾟｰﾄ加工待ち･･であります。
焦る・・・汗・・
次いってみよう～♪
2019/05/23 09:18
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Category:2019年5月
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5月23日
本日早朝10度、日中31度・・寒暖差がはげしいですね。
体調管理にはくれぐれも・・です。
240ZG
ﾋｰﾀｰｺｱ腐食の為ｺｱ交換･ﾀﾝｸ修理にてしばし中断。
S30Zはﾌﾛｱとｽﾃｯﾌﾟの高さがかなりありますので潜りこんでの作業は辛いの一言。
ﾋｰﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞ廻りの作業も自身が｢犬神家｣のような体勢で・・拷問に匹敵です。
ｺｱが戻りましたらまたまた｢犬神家｣にﾁｬﾚﾝｼﾞします。
510ﾌﾞﾙ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ中にﾌﾞﾚｰｷのﾄﾗﾌﾞﾙにて入庫。
もう一台のY岸様の車両によく似てますね。
既にｹﾝﾒﾘ前期のﾏｽﾀｰに交換されておりますがｾｯﾄUPの方法に問題がありそうであります。
普段・わたくしが行う方法と違うやり方であり・・・現在・得策を考え中。。
入庫時においてﾀﾍﾟｯﾄ音も賑わしい為、点検・調整します。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽにおいてﾁｮｰｸﾜｲﾔｰが邪魔な位置におりますので、ｽﾀｰﾀｰﾃﾞｨｽｸ改しまして後引きに変更しておきます。
最終にはｷｬﾌﾞ調整も必要な音がしておりますので燃圧→油面と作業を進めてゆきますね。
しばし・・お時間くださいませ。
先日の訪問者
高校時代の友人が免許を取得した!・・という事で・・・
GSX600R
初心者でｺﾚ買うとは・・ｿﾁも悪人よの～
気になり・・早速・乗らしてもらいました笑
軽い・軽い・・250並みの軽さ
これで某所・攻めたら楽しいんだろうなぁ・・
くれぐれも気をつけて乗ってくださいね。
なんて・たって54歳ですから。
あー欲しい!!
ｿﾜｿﾜ･･
本日早朝10度、日中31度・・寒暖差がはげしいですね。
体調管理にはくれぐれも・・です。
240ZG
ﾋｰﾀｰｺｱ腐食の為ｺｱ交換･ﾀﾝｸ修理にてしばし中断。
S30Zはﾌﾛｱとｽﾃｯﾌﾟの高さがかなりありますので潜りこんでの作業は辛いの一言。
ﾋｰﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞ廻りの作業も自身が｢犬神家｣のような体勢で・・拷問に匹敵です。
ｺｱが戻りましたらまたまた｢犬神家｣にﾁｬﾚﾝｼﾞします。
510ﾌﾞﾙ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ中にﾌﾞﾚｰｷのﾄﾗﾌﾞﾙにて入庫。
もう一台のY岸様の車両によく似てますね。
既にｹﾝﾒﾘ前期のﾏｽﾀｰに交換されておりますがｾｯﾄUPの方法に問題がありそうであります。
普段・わたくしが行う方法と違うやり方であり・・・現在・得策を考え中。。
入庫時においてﾀﾍﾟｯﾄ音も賑わしい為、点検・調整します。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽにおいてﾁｮｰｸﾜｲﾔｰが邪魔な位置におりますので、ｽﾀｰﾀｰﾃﾞｨｽｸ改しまして後引きに変更しておきます。
最終にはｷｬﾌﾞ調整も必要な音がしておりますので燃圧→油面と作業を進めてゆきますね。
しばし・・お時間くださいませ。
先日の訪問者
高校時代の友人が免許を取得した!・・という事で・・・
GSX600R
初心者でｺﾚ買うとは・・ｿﾁも悪人よの～
気になり・・早速・乗らしてもらいました笑
軽い・軽い・・250並みの軽さ
これで某所・攻めたら楽しいんだろうなぁ・・
くれぐれも気をつけて乗ってくださいね。
なんて・たって54歳ですから。
あー欲しい!!
ｿﾜｿﾜ･･
